Šuplja crkva
Obuhvat projekta je plato u neposrednoj blizini ranoromaničke crkve sv. Petra i Mojsija, krunidbene bazilike kralja Zvonimira. Radi se o crkvi za koju se s crteža iz 1571. u zadarskom arhivu zna da tada još imala zvonik i zidove, ali ne i krov pa je prozvana “šuplja crkva”. U to vrijeme je sigurno bila iznad razine rijeke. Međutim, danas je pločnik crkve ispod razine Jadra radi čega povremeno poplavi. Voda se izlijeva iz obližnjeg potoka (Sv. Ilije) koji dolazi od Rižinica i nanosi mulj. Potok ujedno predstavlja granicu obuhvata s južne strane. Zbog opasnosti od plavljenja, predviđeno je da se trasa potoka translatira južnije, čime će osim sigurnosti od poplava ovaj lokalitet skupa s obuhvatom projekta, dobiti dodatni novi prostor.
Granica obuhvata na istočnoj strani je granica prema privatnoj izgrađenoj parceli, a granica prema sjeveru je županijska cesta koja u tkivu Grada Solina predstavlja bitnu gradsku ulicu - Put Majdana.
Arhitektonskim projektom se predviđa:
1. faza - izgradnja parkirališnog platoa za posjetitelje Šuplje crkve i okolnih prirodnih lokaliteta. Budući da je ovaj predio Solina, osim ponešto arheoloških nalazišta, potpuno privatan, s ograđenim izgrađenim dijelovima, to će ovaj parking biti koristan i za druge osobe. Predviđeno je njegovo širenje i dodatni sadržaji čim se za to ostvare uvjeti, tj. čim se napravi novi koridor potoka.
2. faza - kojoj se pristupa nakon izmještanja korita rijeke Jadro, a u kojoj bi se izveo objekt ugostiteljske namjene, sanitarni čvor i turistički ured.
3. faza - most preko rijeke koji će ujedno služiti kao vidikovac i terasa s pogledom na arheološki lokalitet.
Iako se radi o relativno skromnoj površini, obuhvat ima veliki značaj budući da je faktički posljednji slobodan među privatnim parcelama. Projektni zadatak je bio ispitati maksimum posjetiteljske infrastrukture, ali i gradske, tj. one namijenjene građanima. U projektu je ostvareno parkiralište koje je koliko - toliko u hladu i to od presadnje stabala koja su momentalno unutar obuhvata parkirališta. Obzirom na opći nedostatak parkirališnih mjesta, parkiralište će služiti tijekom većeg dijela godine Solinjanima koji koriste ovu ulicu. Parkirališna mjesta okomita su na dvosmjerni pristupni put. Pristupni put se priključuje na Put Majdana okomito. Obzirom da je na toj dionici Put Majdana bez okuka, dobra je preglednost za ulaz/izlaz s parkirališta.
Slijedeća faza bi bila prelazak preko rijeke, primarno da se pješački povežu drugi značajni punktovi u neposrednoj blizini. Ako se izuzmu posjetitelji, taj prelazak bi za Solinjane bio jedna nova kopča u susjedstvo, kao i prostor za siguran i aktivan boravak djece na otvorenome. Za bilo kakav kvalitetan boravak na otvorenome, minimalno je potrebno opće spremište, sanitarije i kakav komercijalni prostor koji će investiciji dugoročno dati isplativost. Prelazak preko potoka je radi toga prebačen preko ovih sadržaja koji su onda ujedno i njegov masivni nosivi sustav.
Najbitnija karakteristika, zapravo posljedica prelaska rijeke, jest plato na visini koja odgovara posjetitelju ili korisniku prostora da sagleda lokalitet. Arheologija je uobičajeno "tlocrt uživo" pa je najuzbudljivija s visine odakle se jedino može valjano percipirati. Ovo dizanje pješaka na visinu s koje se cjelovito doživljava Šuplja crkva je raison d'etre cijeloga projekta. Mogućnost da lokalitet bude prisutan u javnom prostoru Solinjanima bi trebao imati blagotvoran učinak na emocionalnu povezanost s arheološkom baštinom.
Šuplja crkva nalazi se na par minuta pješke od još nekoliko zanimljivih, ugodnih i naročito bitnih mjesta kad se razgovaramo o kulturnim dobrima. Obzirom na veličinu naselja, ali i međusobne udaljenosti, razumno je osigurati pješačku vezu, naročito jer se tu sjeku 2 kanala i rijeka. Budući most doprinijet će kružnoj vezi između mjesta koja su blizu po zračnoj liniji, ali nisu po mogućnostima za pješaka i biciklista. Kako se ovo mjesto nalazi u gradskim ulicama, radi se o svojevrsnoj walk-in lokaciji. Takva lokacija može uvijek biti frekventna ako ništa jer je lako dostupna građanima. Nasuprot Rižinica, koja je drive-in lokacija. Naime, Rižinice se nalaze u predjelu Donja Rupatina, neposredno ispod ceste Solina - Klis što je cesta na kojoj vozači razvijaju velike brzine. Dabome, motivacija za zaustavljanje mora biti u Las Vegas maniri, ali to nipošto nije dovoljno. Rižinice je potrebno integrirati u gradsku mrežu. Rižinice, Šuplju crkvu i sve druge spomenute lokalitete povezuje Ilijin potok. Inače, potoci i rijeke su posljednji koridori oslobođeni od izgradnje i privatnoga pa su ujedno zadnja šansa za pješaka. Ilijin potok dakle predstavlja prohodan koridor između dvije bitne arheološke točke. Nameće se pitanje kako bez velikih ulaganja, nepretenciozno, a jasno i nedvosmisleno povezati ove točke i time pozvati građane da koriste rutu bilo za svakodnevnu komunikaciju bilo kao mjesto za posjete. Uz potok je potrebno ne izgraditi već zasaditi primjerenu komunikaciju kako bi se bolje prezentirali arheološki lokaliteti, ali i ostala kulturna baština poput manjih mlinica. Zato je predloženo da se uz potok zasadi drvored mimoza.
